Đầu phun Yanmar Series 168F, với đầu vào nhiên liệu bên cạnh và đầu phun chốt M12x1.25, thích hợp cho động cơ làm mát bằng không khí xi-lanh đơn 168F
Sản phẩm tuyệt vời với tay nghề tinh xảo.
Kim phun 168F được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel xi-lanh đơn Yanmar 168F sản xuất tại Trung Quốc. Nó sử dụng thiết kế chốt quán tính thấp với thời gian phản hồi dưới 2 mili giây, có thể đáp ứng các điều kiện vận hành tốc độ cao 3000 vòng / phút. Nó có hiệu quả làm giảm hiện tượng nhỏ giọt sau tiêm và cải thiện hiệu quả tiêm. Kích thước hạt phun nguyên tử hóa không vượt quá 50 micron, giúp phun nhiên liệu đồng đều hơn. Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu thấp tới 300 gram mỗi kilowatt giờ, thấp hơn khoảng 5% so với các mẫu xe tương tự. Bề mặt hình nón kín của van kim được thiết kế góc 60°, giúp giảm hiệu quả nguy cơ lắng đọng carbon ở nhiệt độ cao trong buồng xoáy và kéo dài tuổi thọ động cơ. Kim phun này sử dụng phương pháp nạp nhiên liệu theo chiều ngang, được trang bị ren nạp nhiên liệu M12x1.25, có đường kính một lỗ 1,00 mm, áp suất mở 15 MPa và tốc độ dòng chảy 0,85 lít mỗi phút, đảm bảo cung cấp nhiên liệu ổn định và chính xác.
| Thông số kỹ thuật | |
| Loại động cơ | 168 |
| Nhiên liệu đầu vào | Cửa vào bên |
| Đầu vàoVít | M12×1,25 |
| vòi phun | vòi phun nước |
| NOP(Mpa) | 15 |
| LỗSố | 1 |
| Đường kính lỗ (mm) | 1 |
| Lưu lượng(L/phút) | 0.85 |
Sản phẩm liên quan
Kim phun nhiên liệu là một trong những bộ phận được thiết kế chính xác nhất trong động cơ h...
ĐỌC THÊMTại sao kim phun nhiên liệu Delphi là sự lựa chọn đáng tin cậy trong ngành công nghiệp ô tô ...
ĐỌC THÊMKim phun nhiên liệu làm gì và tại sao tình trạng của chúng lại quan trọng Kim phun nhiên li...
ĐỌC THÊMTìm hiểu vai trò của càng chuyển số trong hệ thống phun nhiên liệu diesel Động cơ diesel làm m...
ĐỌC THÊMTìm hiểu nguyên tắc cơ bản về lắp ráp van cụm van là một quá trình quan trọng trong sản ...
ĐỌC THÊM